程控全自动带式压滤机具体由七部分组成：机架部分、油缸、滤板、液压站、滤布、拉板、操控系统部分。那么今天我们就细说一下带式压滤机的专用滤板。 与压滤机和过滤板框相比，带式压滤机有一个可前后移动的过滤面——尾矿专用。 当在尾矿专用后侧通入压榨介质时（如紧缩空气或水），这些可移动的尾矿专用就会向过滤腔室的方向鼓出，然后使过滤腔室中的滤饼在整个过滤面上均匀地受压，也就是说在过滤进程结束今后，对滤饼中止再次揉捏。 关于厢式滤板和过滤板框来说，若要抵达较高的滤饼含固率，滤腔必需完好布满。跟着过滤进程的持续，滤饼厚度逐渐增加，脱水的阻力成倍增大，然后引起处置量的急剧降落。普通对厢式压滤机而言，在过滤的前半周期，处置量逾越总处置量的百分之70，然后半周期的处置量就不太经济了。 而尾矿专用压滤机恰恰能克制厢式压滤机的那些缺点。 跟着尾矿专用的移动，滤饼的厚度是可变的，人们可以在处置量和过滤时刻之间中止挑选，完成最佳的进料量，滤饼的含固率则依托后压榨压力的巨细来中止操控。 跟着过滤压力的前进，在每次过滤周期即将结束时发生差压的风险性也快速前进，而尾矿专用技术建议低压过滤，高压压榨，极大地防止了差压的发生，这是带式压滤机的又一个优点。